德尔福系统软件

怎么样北京德尔富万源发动机管理系统有限公司通过雷达视觉及高级驾驶辅助系统(ADAS)、V2V/V2X车载无线通信技术、智能软件、堵车辅助系统、带变道功能的道路自动导航系统、城市自动导航系统、自动泊车系统等功能模块，提供安全保障。业务转型暴露了Amber自动驾驶的野心，2017年9月，美国汽车零部件供应商德尔德尔福将旗下动力总成事业部独立出来，单独成立公司，名为“德尔富科技公司”，专注于内燃机、软件控制、电气化；母公司正式更名为“Aptiv”，专注于智能网联和自动驾驶业务。

2017年9月德尔美国汽车零部件供应商德尔福独立成立动力总成事业部，命名为“德尔富科技公司”，专注于内燃机、软件控制和电气化；母公司正式更名为“Aptiv”，专注于智能网联和自动驾驶业务。德尔傅解释说“两个资源好的独立公司会有更大的投资灵活性，从而寻求比今天更快的发展速度和更丰富的利润回报。

可见，面对汽车产业链的重新洗牌，德尔傅早已察觉并迅速调转船头。这就不难理解为什么今年年初德尔富科协愿意被博格华纳全资收购了。毕竟在传统内燃机行业前景不乐观的时候，被收购也是一个理性的选择，而拆分后的Aptiv已经是独立实体运营。收购德尔富科技不会对其产生影响。

第一点区别是它的整体速度完全不同，第二点是整个运行过程中出现的一些问题完全不同，第三点是整个油耗表现完全不同。技术支持不同，使用阶段不同，性能控制不同，操作技术不同，安全性能不同。不同的驱动方式，不同的技术，不同的科技感，不同的设计方法，不同的先进技术。美国德尔福特通过特殊的设计引入了自动驾驶的功能，这也是迈向智能科技时代的一大步。

总的来说，在很多方面都不一样。计算平台芯片Delphi用的是Mobileye