转子系统软件

马自达之前在MX30车型上使用了转子的增程式混动系统，但此次曝光的专利是转子一个直接涉及动力输出的混动系统。转子如何从动态的角度对系统进行分类，转子系统可以根据其动态特征进行分类，如果它们是摩擦的，它们可以被分类为摩擦系统；如果它们具有spring特性，可以分为spring转子system；如果是柔性的，可以归类为柔性转子系统；如果具有减振特性，可分为减振转子系统；如果它们具有非线性特征，则可分为非线性转子系统。

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易车讯近日，马自达MX30eSkyactivREV上市。该车搭载增程式插电式混合动力系统，由0.8L 转子发动机作为增程器，电机和电池组组成。其WLTP纯电动续航里程为85公里，可以满足大部分车主的日常通勤需求。马自达MX30eSkyactivREV的0.8L 转子增程器具有11.9:1的高压缩比，在4700 rpm时功率为55 kW，在4000 rpm时扭矩为116 Nm。车轮完全由电机驱动，功率125 kW，扭矩260 Nm。

易车讯近日，海外媒体曝光了马自达转子混动系统的专利图纸，采用了后轮驱动的形式。虽然不确定这款混动系统是否会量产，但外媒推测这款混动系统可能会搭载在量产后的量产版RXVision上。马自达之前在MX30车型上使用了转子的增程式混动系统，但此次曝光的专利是转子一个直接涉及动力输出的混动系统。据悉，这款转子发动机将采用3 转子结构。

从动态的角度来看，转子系统可以根据其动态特性进行分类。如果它们有摩擦，可以归为摩擦转子系统；如果它们具有spring特性，可以分为spring转子system；如果是柔性的，可以归类为柔性转子系统；如果具有减振特性，可分为减振转子系统；如果它们具有非线性特征，则可分为非线性转子系统。